【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 張新語(yǔ) 趙治菘）洋山港的浪潮與連云港的海風(fēng)相逢，奏響了一曲雄渾的合作交響曲。

從長(zhǎng)江口的全球樞紐到大陸橋走廊的東方起點(diǎn)，滬連兩港以資本為紐帶、以業(yè)務(wù)為引擎，共述一場(chǎng)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、重塑全球物流格局的東方敘事。

日前，2025年第三屆滬連港航合作交流會(huì)在連云港市順利舉行。這跨越600多公里的“互聯(lián)之約”，不僅延續(xù)了兩港的協(xié)作情緣，更開(kāi)啟了共融的嶄新篇章。

新篇章從“第一次”起筆。

4月23日，“連云港—上海洋山港”沿海捎帶業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)。港口首批沿海捎帶外貿(mào)箱順利登上備案外籍遠(yuǎn)洋輪船，前往洋山港，再轉(zhuǎn)往拉美、歐洲。

“這是關(guān)系兩港攜手共進(jìn)、共同落實(shí)好長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。”上港集團(tuán)副總裁柳長(zhǎng)滿對(duì)此給予高度評(píng)價(jià)，“在有效增加連云港港出運(yùn)渠道的同時(shí)，也擴(kuò)大了上海港的貨源腹地。”

“第一次”帶來(lái)的驚喜遠(yuǎn)不止于此。在交流會(huì)召開(kāi)之際，兩港“隴海線+連申快航”一單制產(chǎn)品、新能源等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的深度合作也同步開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)了資源共享與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。

“通過(guò)兩港的合作，讓長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道進(jìn)行串聯(lián)，放大雙方在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和國(guó)家未來(lái)物流通道建設(shè)上發(fā)揮的影響力。”港口控股集團(tuán)市場(chǎng)總監(jiān)、連云港互連集裝箱公司總經(jīng)理陳煒說(shuō)，業(yè)務(wù)、戰(zhàn)略以及平臺(tái)，分別代表了基礎(chǔ)、愿景和實(shí)干，而這些，正是兩港合作的方向。

“1+1＞2”的聚變效應(yīng)在持續(xù)發(fā)酵。

回首3年前，上海港與連云港港成立合資公司，以“互連”之名拉開(kāi)了合作序幕。3年來(lái)，通過(guò)“資本+業(yè)務(wù)”合作，兩港集裝箱一體化運(yùn)營(yíng)發(fā)展持續(xù)深入，“連申快航”讓蘇北腹地貨物通過(guò)“公轉(zhuǎn)鐵+公轉(zhuǎn)水”綠色通道，48小時(shí)直達(dá)上海母船。

數(shù)據(jù)最有說(shuō)服力。2024年，“連申快航”運(yùn)量突破12.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)20%以上。開(kāi)通“新沂—連云港—上海”多式聯(lián)運(yùn)通道，連云港新開(kāi)加密美加遠(yuǎn)洋干線等10條集裝箱航線，一條串接沿海、貫通陸橋、輻射中亞的物流大動(dòng)脈已然成形。

秉持“融入長(zhǎng)三角發(fā)展、做足隴海線文章”的理念，兩港始終保持戰(zhàn)略“同頻共振”——開(kāi)辟蘇北“陸改水”通道，啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)“東北亞空箱服務(wù)中心”，推動(dòng)錦江航運(yùn)、上港物流在連設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)遍布長(zhǎng)三角、中西部以及中亞、日韓。聯(lián)合開(kāi)展自動(dòng)化集裝箱碼頭研發(fā)應(yīng)用，加快建設(shè)集裝箱業(yè)務(wù)“數(shù)字走廊”，攜手打造國(guó)內(nèi)汽車南北周轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)……

共建共贏，共榮共享。滬連攜手邁出的每一步，都在向世界證明，“進(jìn)了連云港就是進(jìn)了上海港”。而“滬連模式”也正在成為港航業(yè)界攜手合作發(fā)展的新標(biāo)桿。

潮涌雙城啟新程，港通四海向未來(lái)。港口控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王國(guó)超表示，隨著今年上港集團(tuán)的資本實(shí)質(zhì)性注入和戰(zhàn)略布局的落地，兩港在集裝箱一體化運(yùn)營(yíng)、聯(lián)合市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、通道拓展和資源要素協(xié)同等方面將進(jìn)一步發(fā)揮組合效應(yīng)和影響力，共同應(yīng)對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)調(diào)整帶來(lái)的不確定性。

站在長(zhǎng)三角一體化的潮頭，滬連兩港正以“綠色+智慧”為引領(lǐng)，以互聯(lián)互通為紐帶，不斷織密航線網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新物流模式，合力奏響“港通天下”的時(shí)代最強(qiáng)音——這不僅僅是兩港的共興傳奇，更是中國(guó)方案對(duì)世界物流的重塑。