滬渝蓉（北沿江）高鐵是途經泰州的第一條國家干線高鐵，在各參建單位努力下，項目建設取得階段性成果。15日晚上，泰興段首座連續梁成功合龍。

當天晚上11點18分，滬渝蓉（北沿江）高鐵站前九標黃橋鎮雙橋村境內，中鐵十一局承建的通泰揚特大橋跨規劃中504省道連續梁開始合龍。連續梁全長112.1米，其中主跨48米，采用掛籃懸臂對稱澆筑工藝進行施工。

滬渝蓉（北沿江）高鐵泰興段共建設連續梁12個，這次是首個合龍的連續梁，標志著工程建設取得了實質性性進展，為后續施工奠定了基礎。

滬渝蓉（北沿江）高鐵中鐵十一局站前九標項目總工程師吳瑞介紹：“合龍選在夜間施工，主要是考慮混凝土的徐變和溫度影響，連續梁合龍以后，將進行下一步橋面附屬無砟軌道以及鋪軌施工。”

滬渝蓉（北沿江）高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，與長江黃金水道形成優勢互補，線路途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，總長約2100公里，全線設計時速350公里。目前，泰興段橋梁樁基、承臺已基本完成施工，墩身施工完成約70%，連續梁施工正在加快推進。

滬渝蓉（北沿江）高鐵中鐵十一局站前九標項目協調經理方遠鑫說：“我們計劃9月底進行泰興段簡支梁的架設，今年年底完成泰興段重點卡工工程分界168連續梁的合龍施工，明年5月底完成泰興段我標段所承攬的所有連續梁合龍施工任務。”

滬渝蓉高鐵滬寧段建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈間建起一條快速新通道。

記者：周偉 葉盛夏 慶忠（泰興臺）

編輯：周慧敏

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