隨著今年“雙十一”大批訂單的成交，快遞行業也迎來又一波考驗，快遞小哥們也開啟了“暴走”模式。

周彩橋是一名快遞小哥，他每天的工作就是穿梭在小區各個住宅樓之間派送快遞。而根據顧客的要求，他基本都會送貨上門。“雙十一”期間，快遞量明顯增多，今天凌晨四點，他就趕到了工作崗位。他說，今天有將近300件快遞，是平時三倍的量。

已干了四年快遞的周彩橋告訴記者，每年下半年是快遞行業最辛苦的一段時間，各種購物節讓他們的工作量激增。盡管如此，他們總能把快遞及時安全地送到顧客手中。

快遞網點的工作效率影響著快遞送到顧客手中的時間。在市區泰州太平洋裝飾城的一家快遞網點，快遞小哥杜方程正和同事忙著分揀快遞。他告訴記者，今天的快遞件量達到了6000多件，比平時翻了兩番。為此，公司還招收了12名臨時工來網點幫忙。然而，光增加人手還遠遠不夠。

快遞小哥杜方程說：“平時我們六點多鐘上班，為了應對‘雙十一’的高峰以及件量的激增，我們的小哥加班加點，早上四點半左右已經到這邊開始卸貨了。”

不光派件任務要保質保量地完成，“雙十一”期間，針對突發情況的機制也得到了加強。

泰州順豐運輸有限公司副總經理楊小峰說：“從始發地到目的地，我們網點跟中轉中心之間所有的交互，包括有異常信息的反饋，我們通過調度中心能夠及時把信息拉通，及時處理異常和突發的事件。”

快遞驛站作為快遞業務的最后一公里服務，也起到了至關重要的作用。在市區育才路上的一家水果店，不少顧客出門時，手上并沒有拿著水果，而是捧著大包小包的快遞包裹。水果店負責人、快遞驛站負責人呂順告訴記者，“雙十一”期間快遞件量增加了兩到三倍。

記者：嚴宇旸

編輯：錢宇璇

責編：宋涔瑋

審核：戚翔 聞棟